La Peugeot 405 Turbo 16 est une voiture de rallye emblématique produite par Peugeot dans les années 1980. Elle a été spécialement conçue pour concourir dans le Championnat du Monde des Rallyes et a remporté de nombreux succès.
La voiture est équipée d'un moteur turbocompressé de 1,9 litre, capable de produire environ 200 chevaux. Cela en faisait l'une des voitures les plus puissantes de son époque. La transmission intégrale permettait à la 405 Turbo 16 de gérer efficacement toutes sortes de terrains, qu'il s'agisse de routes sinueuses ou de chemins de terre.
Sur le plan esthétique, la 405 Turbo 16 se distinguait par sa carrosserie compacte et agressive, avec des ailes élargies, un aileron arrière imposant et des jantes spéciales. La voiture était également dotée d'un châssis renforcé et d'une suspension adaptée aux conditions de course, ce qui lui permettait de rivaliser avec les autres voitures de rallye les plus performantes de l'époque.
La 405 Turbo 16 a connu un grand succès dans les compétitions de rallye. Elle a remporté deux titres de Champion du Monde des Rallyes en 1985 et 1986, ainsi que de nombreuses victoires individuelles. Elle est notamment célèbre pour sa victoire au Rallye Paris-Dakar en 1989, où elle a parcouru près de 13 000 kilomètres à travers le désert.
La Peugeot 405 Turbo 16 est aujourd'hui considérée comme l'une des voitures de rallye les plus emblématiques de tous les temps et reste très appréciée des amateurs de sport automobile. Son succès en compétition et son design unique en font une voiture légendaire de l'histoire de Peugeot.
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